top of page

Law and Conscience at Sea: The Interception of the Global Sumud Flotilla

  • Writer: SAVYNOR
    SAVYNOR
  • Oct 2
  • 8 min read
ree

On 1 October 2025, civilian vessels of the “Global Sumud Flotilla,” aiming to deliver humanitarian aid to Gaza, were intercepted by the Israeli navy in international waters. The activists on board were detained and taken to Ashdod Port. This incident should not only be regarded as a diplomatic crisis, but also as a global test of maritime security, international law, and human values.

 

Violation of International Law

The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) guarantees the right of civilian vessels to navigate freely in international waters. Israel’s interception beyond the 12 nautical mile limit constitutes a violation of these fundamental provisions.

International Humanitarian Law (IHL) explicitly prohibits the obstruction of humanitarian aid and the arbitrary detention of civilians. Furthermore, the forced detention of foreign nationals represents not only a breach of maritime law but also of fundamental human rights norms.


 Maritime Security and Freedom of Navigation

Sea routes are critical infrastructure not only for energy and trade but also for humanitarian assistance. Interventions against civilian vessels in international waters undermine maritime security principles, violate the freedom of navigation, and create a deterrent effect on future humanitarian operations. This situation constitutes a dangerous precedent not only for the Eastern Mediterranean but also for the global maritime order.

 

Geopolitical Implications

This intervention by Israel has further escalated regional tensions. Diplomatically, protests have intensified worldwide, states have issued condemnation statements, and international pressure has mounted. Geopolitically, maritime security, energy routes, and humanitarian corridors in the Eastern Mediterranean have become more fragile. This development not only challenges the principle of the rule of law at sea but also questions the legitimacy of the international order.


 Moral Responsibility

Beyond all legal debates, this incident concerns food, medicine, and humanitarian aid destined for civilians under blockade. Preventing these deliveries is not merely a maritime security violation; it constitutes a blow to the shared conscience of humanity. Remaining silent today means condoning that, in the future, other seas and other peoples may share the same fate.


 SAVYNOR Assessment

 The interception of the Global Sumud Flotilla represents a grave violation of international maritime law, the inviolability of humanitarian assistance, and global maritime security. This intervention is not merely a regional issue but also a critical test of the legitimacy of the international legal order.

 When law is suspended at sea, only power remains. And a maritime order where power is not constrained by law becomes not a sphere of security for humanity, but a domain of threat. The international community must reaffirm its commitment to safeguarding the inviolability of humanitarian aid at sea without further delay.





Denizlerde Hukuk ve Vicdan: Global Sumud Filosu’nun Engellenmesi


1 Ekim 2025 tarihinde, Gazze’ye insani yardım ulaştırmak amacıyla yola çıkan “Global Sumud Filosu”na ait sivil tekneler, İsrail donanması tarafından uluslararası sularda durdurulmuştur. Gemilerde bulunan aktivistler gözaltına alınarak Ashdod Limanı’na götürülmüştür. Bu gelişme, yalnızca diplomatik bir kriz olarak değil; aynı zamanda deniz güvenliği, uluslararası hukuk ve insani değerler açısından küresel ölçekte bir sınav olarak değerlendirilmelidir.


 Uluslararası Hukuka Aykırılık

 BM Deniz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS), uluslararası sularda sivil gemilerin serbestçe seyretme hakkını güvence altına almaktadır. İsrail’in 12 deniz mili sınırının ötesinde gerçekleştirdiği bu müdahale, sözleşmenin temel hükümlerine aykırıdır.

 Uluslararası İnsancıl Hukuk (IHL), insani yardımların engellenmesini ve sivillerin keyfi biçimde alıkonulmasını açık biçimde yasaklamaktadır. Buna ek olarak, başka bir devletin vatandaşlarının zorla gözaltına alınması yalnızca deniz hukuku ihlali değil, aynı zamanda temel insan hakları normlarının da ihlali anlamına gelmektedir.


 Deniz Güvenliği ve Seyrüsefer Özgürlüğü

 Deniz yolları yalnızca enerji ve ticaret için değil, insani yardım için de kritik bir altyapı niteliği taşımaktadır. Uluslararası sularda sivil gemilere yönelik müdahaleler, deniz güvenliği ilkelerini zedelemekte, seyrüsefer özgürlüğünü ihlal etmekte ve gelecekteki insani yardım operasyonlarını caydırıcı bir etki yaratmaktadır. Bu durum, yalnızca Doğu Akdeniz için değil; küresel denizcilik düzeni açısından da tehlikeli bir emsal teşkil etmektedir.


 Jeopolitik Yansımalar

İsrail’in söz konusu müdahalesi, bölgedeki mevcut gerginliği daha da derinleştirmiştir. Diplomatik alanda dünya genelinde protestolar artmış, devletler kınama mesajları yayımlamış ve uluslararası baskılar yoğunlaşmıştır. Jeopolitik düzlemde ise Doğu Akdeniz’de deniz güvenliği, enerji rotaları ve insani yardım hatları daha kırılgan bir hale gelmiştir. Bu tablo, yalnızca denizlerde hukukun üstünlüğünü sorgulatmakla kalmamakta; aynı zamanda uluslararası düzenin meşruiyetini de tartışmaya açmaktadır.


 Vicdani Sorumluluk

Her türlü hukuki tartışmanın ötesinde, bu olayın özünde abluka altındaki sivillere ulaştırılmak istenen gıda, ilaç ve insani yardımlar bulunmaktadır. Bu yardımların engellenmesi, yalnızca bir deniz güvenliği ihlali değil; aynı zamanda insanlığın ortak vicdanına vurulmuş bir darbe niteliği taşımaktadır. Sessiz kalınması, gelecekte farklı denizlerde ve farklı halkların aynı kaderi paylaşmasına göz yumulması anlamına gelecektir.

 

SAVYNOR Değerlendirmesi

Global Sumud Filosu’nun engellenmesi, uluslararası deniz hukuku, insani yardımın dokunulmazlığı ve küresel deniz güvenliği açısından ciddi bir ihlaldir. Bu müdahale, yalnızca bölgesel bir mesele değil; aynı zamanda uluslararası hukuk düzeninin meşruiyeti için kritik bir sınavdır.

 Denizlerde hukuk askıya alındığında geriye yalnızca güç kalır. Gücün hukukla sınırlandırılmadığı bir denizcilik düzeni ise, insanlık için güvenlik değil, tehdit alanı yaratmaktadır. Uluslararası toplumun, denizlerde insani yardımın dokunulmazlığını koruma kararlılığını yeniden teyit etmesi artık ertelenemez bir sorumluluktur.


 



Droit et Conscience en Mer : L’Interception de la Flottille Global Sumud


 Le 1er octobre 2025, les navires civils de la « Flottille Global Sumud », destinés à acheminer une aide humanitaire vers Gaza, ont été interceptés par la marine israélienne dans les eaux internationales. Les activistes à bord ont été arrêtés et conduits au port d’Ashdod. Cet événement ne doit pas être perçu uniquement comme une crise diplomatique, mais également comme un test mondial en matière de sécurité maritime, de droit international et de valeurs humaines.

 

Violation du Droit International

 La Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS) garantit le droit des navires civils de naviguer librement dans les eaux internationales. L’interception opérée par Israël au-delà de la limite des 12 milles nautiques constitue une violation de ces dispositions fondamentales.

 Le droit international humanitaire (DIH) interdit explicitement l’entrave à l’acheminement de l’aide humanitaire ainsi que la détention arbitraire de civils. De plus, la détention forcée de ressortissants étrangers constitue non seulement une violation du droit maritime, mais également des normes fondamentales relatives aux droits de l’homme.

 

Sécurité Maritime et Liberté de Navigation

Les routes maritimes constituent une infrastructure essentielle non seulement pour l’énergie et le commerce, mais aussi pour l’aide humanitaire. Les interventions contre des navires civils en haute mer sapent les principes de sécurité maritime, violent la liberté de navigation et exercent un effet dissuasif sur les futures opérations humanitaires. Cette situation représente un précédent dangereux non seulement pour la Méditerranée orientale, mais également pour l’ordre maritime mondial.

 

Implications Géopolitiques

 Cette intervention israélienne a encore accru les tensions régionales. Sur le plan diplomatique, les protestations se sont multipliées à travers le monde, des États ont publié des déclarations de condamnation et la pression internationale s’est intensifiée. Sur le plan géopolitique, la sécurité maritime, les routes énergétiques et les couloirs humanitaires en Méditerranée orientale sont devenus plus fragiles. Ce développement remet en cause non seulement le principe de primauté du droit en mer, mais aussi la légitimité de l’ordre international.


 Responsabilité Morale

Au-delà de tout débat juridique, cet incident concerne des denrées alimentaires, des médicaments et une aide humanitaire destinés à des civils soumis à un blocus. Empêcher cette aide n’est pas seulement une violation de la sécurité maritime ; c’est aussi une atteinte à la conscience commune de l’humanité. Se taire aujourd’hui reviendrait à accepter que, demain, d’autres mers et d’autres peuples subissent le même sort.


 Évaluation de SAVYNOR

 L’interception de la Flottille Global Sumud constitue une violation grave du droit maritime international, de l’inviolabilité de l’aide humanitaire et de la sécurité maritime mondiale. Cette intervention n’est pas seulement une affaire régionale ; c’est également un test crucial de la légitimité de l’ordre juridique international. 

Lorsque le droit est suspendu en mer, il ne reste que la force. Et un ordre maritime où la force n’est pas limitée par le droit devient non pas un espace de sécurité pour l’humanité, mais un domaine de menace. La communauté internationale doit réaffirmer sans délai son engagement à protéger l’inviolabilité de l’aide humanitaire en mer.


 

 


바다 위의 법과 양심: 글로벌 수무드 선단의 저지


 2025년 10월 1일, 가자지구에 인도적 지원을 전달하기 위해 출항한 “글로벌 수무드 선단”의 민간 선박들이 국제 해역에서 이스라엘 해군에 의해 가로막혔다. 선내 활동가들은 구금되어 아슈도드 항구로 이송되었다. 이번 사건은 단순한 외교적 위기가 아니라 해양 안보, 국제법, 그리고 인류적 가치에 대한 세계적 시험으로 평가되어야 한다.


 국제법 위반

유엔 해양법 협약(UNCLOS)은 민간 선박이 국제 해역에서 자유롭게 항해할 권리를 보장한다. 이스라엘이 12해리 경계 밖에서 선단을 저지한 것은 협약의 근본적 규정을 위반한 것이다.

국제인도법(IHL)은 인도적 지원의 차단과 민간인의 자의적 구금을 명백히 금지한다. 또한 타국 국민을 강제로 구금하는 행위는 해양법뿐 아니라 기본적인 인권 규범 위반에 해당한다.

 

해양 안보와 항행의 자유

해상 교통로는 에너지와 무역뿐만 아니라 인도적 지원을 위해서도 핵심적인 인프라이다. 국제 해역에서 민간 선박에대한 개입은 해양 안보 원칙을 훼손하고, 항행의 자유를 침해하며, 향후 인도적 지원 활동에 대한 위축 효과를 낳는다. 이러한 상황은 동지중해뿐 아니라 전 세계 해양 질서에도 위험한 선례가 된다.

 

지정학적 파장

이스라엘의 이번 개입은 지역적 긴장을 더욱 고조시켰다. 외교적으로는 전 세계에서 항의가 확산되고 각국 정부가 비난 성명을 발표했으며 국제적 압력이 가중되었다. 지정학적으로는 동지중해의 해양 안보, 에너지 경로, 인도적 지원통로가 더욱 취약해졌다. 이 사건은 단순히 바다 위의 법치주의를 흔드는 것을 넘어 국제 질서의 정당성 자체를 의문에 부치고 있다.


 양심적 책임

법적 논의를 떠나 이번 사건의 본질은 봉쇄 속에 있는 민간인에게 전달되어야 할 식량, 의약품, 그리고 인도적 지원이었다. 이를 차단하는 것은 단순한 해양 안보 침해가 아니라 인류 공동의 양심에 대한 타격이다. 오늘 침묵하는 것은, 내일 다른 바다에서 다른 민족이 같은 운명을 맞이하는 것을 용인하는 것과 다름없다.

 

SAVYNOR 평가

글로벌 수무드 선단의 저지는 국제 해양법, 인도적 지원의 불가침성, 그리고 세계 해양 안보에 대한 심각한 위반이다. 이번 개입은 단순한 지역 문제가 아니라 국제 법질서의 정당성을 가늠하는 중대한 시험이다.

 바다에서 법이 정지될 때 남는 것은 오직 힘뿐이다. 그리고 힘이 법으로 제약되지 않는 해양 질서는 인류에게 안전이아니라 위협의 공간이 된다. 국제 사회는 더 이상 지체하지 말고 바다 위 인도적 지원의 불가침성을 지켜내겠다는 의지를 재확인해야 한다.



 


Закон и совесть на море: Перехват флотилии Global Sumud


 1 октября 2025 года израильские военно-морские силы перехватили в международных водах гражданские суда «Флотилии Global Sumud», направлявшиеся в Газу с гуманитарной помощью. Находившиеся на борту активисты были задержаны и доставлены в порт Ашдод. Этот инцидент следует рассматривать не только как дипломатический кризис, но и как глобальное испытание для морской безопасности, международного права и гуманистических ценностей.


Нарушение международного права

 Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS) гарантирует право гражданских судов на свободное плавание в международных водах. Перехват Израилем флота за пределами 12-мильной зоны является нарушением этих фундаментальных положений.

Международное гуманитарное право (МГП) прямо запрещает препятствовать доставке гуманитарной помощи и произвольному задержанию гражданских лиц. Более того, насильственное задержание иностранных граждан означает нарушение не только морского права, но и основных норм в области прав человека.


Морская безопасность и свобода судоходства

Морские пути являются важнейшей инфраструктурой не только для энергетики и торговли, но и для гуманитарной помощи. Вмешательство против гражданских судов в международных водах подрывает принципы морской безопасности, нарушает свободу судоходства и оказывает сдерживающее воздействие на будущие гуманитарные операции. Эта ситуация создает опасный прецедент не только для Восточного Средиземноморья, но и для мировой морской системы.


Геополитические последствия

Это вмешательство Израиля еще больше обострило региональную напряженность. В дипломатической сфере по всему миру усилились протесты, государства опубликовали заявления с осуждением, а международное давление возросло. В геополитическом плане морская безопасность, энергетические маршруты и гуманитарные коридоры в Восточном Средиземноморье стали более уязвимыми. Данный эпизод ставит под сомнение не только верховенство права на море, но и легитимность международного порядка.


Нравственная ответственность

Помимо всех юридических дискуссий, в основе этого инцидента лежали продовольствие, медикаменты и гуманитарная помощь, предназначенные для мирных жителей в условиях блокады. Препятствование этой доставке — это не просто нарушение морской безопасности, но и удар по общей совести человечества. Молчание сегодня означает согласие с тем, что завтра на других морях и с другими народами может повториться та же судьба.


Оценка SAVYNOR

 Перехват флотилии Global Sumud является грубым нарушением международного морского права, неприкосновенности гуманитарной помощи и глобальной морской безопасности. Это вмешательство — не просто региональная проблема, а важнейший экзамен для легитимности международной правовой системы.

 Когда закон на море приостанавливается, остается только сила. И морской порядок, где сила не ограничена правом, превращается не в сферу безопасности для человечества, а в пространство угрозы. Международное сообщество должно безотлагательно подтвердить свою приверженность защите неприкосновенности гуманитарной помощи на море.

 

 
 
 

Comments


bottom of page